🛑زلزال في “فولكسفاغن”.. إغلاق تاريخي لأول خط إنتاج بألمانيا منذ 88 عاماً ينهي أسطورة “المصنع الزجاجي”
□ الدار البيضاء ▪︎ الأحد 21 دجنبر ▪︎ 2025
■ في خطوة وصفت بأنها “نقطة تحول مؤلمة” في تاريخ الصناعة الألمانية، تستعد مجموعة “فولكسفاغن” لإسدال الستار على خط إنتاج السيارات في موقعها الشهير بمدينة “دريسدن” عقب يوم الثلاثاء المقبل. وتعد هذه الواقعة هي الأولى من نوعها في تاريخ الشركة الممتد لـ 88 عاماً، حيث لم يسبق للعملاق الألماني أن أقدم على إغلاق خط إنتاج داخل وطنه الأم، مما يعكس عمق الأزمة المالية التي تعصف بأكبر منتج للسيارات في أوروبا.
▪︎ بين مطرقة الديون وسندان “التنين الصيني” تأتي هذه الخطوة القاسية تحت ضغط خانق على التدفقات النقدية للشركة، نتيجة تراجع المبيعات في السوق الصينية وضعف الطلب الأوروبي، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية الأمريكية التي أثقلت كاهل مبيعاتها في القارة المارقة. وأقر رئيس علامة فولكسفاغن، توماس شيفر، بأن قرار وقف الإنتاج لم يكن سهلاً، لكنه بات “ضرورة اقتصادية” لا مفر منها لإنقاذ الميزانية الاستثمارية للشركة، والتي تم تقليصها بشكل حاد لتصل إلى 160 مليار يورو للخمس سنوات المقبلة، بعد أن كانت 180 ملياراً في خطط سابقة.
▪︎ من فخامة “فايتون” إلى أبحاث “الذكاء الاصطناعي” المصنع الذي كان يُراد به أن يكون واجهة هندسية براقة تجمع سيارة “فايتون” الفاخرة، ثم تحول لاحقاً لإنتاج سيارة “آي دي 3” الكهربائية، سيفقد هويته التصنيعية ليتحول إلى “حرم جامعي”. حيث سيتم تأجير الموقع لجامعة دريسدن التقنية لإنشاء مركز أبحاث متخصص في الروبوتات والرقائق الإلكترونية والذكاء الاصطناعي، في مشروع مشترك ستضخ فيه الشركة 50 مليون يورو على مدار سبع سنوات، مع الاكتفاء باستخدام المرفق كوجهة سياحية ومركز لتسليم السيارات فقط.
▪︎ فاتورة الإصلاح: 35 ألف وظيفة في مهب الريح لا يتوقف أثر هذا القرار عند جدران مصنع دريسدن، بل يمثل حجر الزاوية في خطة أوسع لتقليل الطاقة الإنتاجية في ألمانيا. هذه التغييرات، التي تم التوافق عليها مع النقابات، ستؤدي إلى شطب نحو 35 ألف وظيفة في علامة “فولكسفاغن” التجارية داخل ألمانيا. ومع تحذيرات المحللين من استمرار الضغوط المالية حتى عام 2026، يبدو أن “دريسدن” لن تكون الضحية الأخيرة في رحلة إعادة هيكلة العملاق الألماني لمواجهة عصر محركات الاحتراق الأطول عمراً وتحديات الطاقة البديلة.
مجلة عائشة+إيجي_كاستيك
